Pour l’histoire, Da-Nang, c’était Tourane ( sous l’occupation française) lieu où Napoléon III donna l’ordre à la corvette à roues Catinat de canoner le port, le 28 septembre 1856, pour faire « plaisir » à sa bien aimée Eugénie de Montijo d’origine espagnole. Celle-ci éprouvait une vengeance contre l’empereur du Coin Tu Duc qui persécutait les catholiques espagnoles et français.
En 1965 la ville rebaptisée Da- Nang, servira de base aéronavale des Etats unis dans le Pacifique, pour mener la guerre contre le nord Vietnam.
Aujourd’hui Da-Nang est devenue la plus grande ville du centre Vietnam. Elle est la quatrième ville et troisième port du pays.
Située au carrefour des axes routiers menant au Cambodge, Thaïlande et au Laos, Da-Nang a des atouts pour ses potentiels développements socio-économique.
Réputée pour ses belles plages comme une destination touristique, la ville est de plus en plus en expansion et expose fièrement ses ouvrages de construction très modernes et d’avant- garde, tel que le pont sur la rivière Han et l’aéroport international.
Considérée comme une ville- province Da- Nang est une étape sur la route des chefs d’œuvre classés par l’Unesco au Patrimoine mondial. Ville en pleine mutation, Da Nang chaque jour se fait belle, avec des tracés de rues bien entretenues.
Une ville qui ressemble à certaines villes européennes.
La rivière Han qui la traverse n’a rien à envier à la Seine de Paris : elle est l’attraction des touristes (beaucoup de coréens) qui font excursions en bateau mouche.
L’un des ponts qui l’enjambe reste bien un élément de curiosité, il a la forme et l’allure d’un dragon long de 300 à 400 m.
Le soir (samedi et dimanche ) à partir de 21h précises, ce pont dragon en tube de verre solidifié a la particularité de cracher du feu sortant de sa tête, puis de l’eau qui se répand en pluie fine dans l’air.
La paisible rivière Han sert aussi d’hôte à un bateau aux formes d’un paquebot ( à quatre niveaux) accosté le long du quai.
C’est un lieu d’animation musicale, de restauration et de balade pour le public.
Le plus surprenant est que ce navire de loisirs est un bâtiment en béton coulé dans la rivière.
Publication : 06-2016